全站仪具有角度测量、距离(斜距、平距)测量、高差测量、三维坐标测量、导线测量、交会定点测量和放样测量等多种用途。内置专用软件后，功能还可进一步拓展。随着科学技术的不断发展，全站仪的使用已相当普遍，为了使全站仪在生产中发挥更大的效益，充分利用其提供的功能，下面介绍全站仪面积测量的基本方法供大家参考。 路灯的布置包括：路灯间距、路灯安装高度及灯具亮度。路灯的合理布置对提高照明效果起着关键作用。

在综合考虑路况、路面反射特性的同时，应充分发挥照明器具的配光特性，使布局尽量合理。在设计中，灯杆的设置要根据城市道路的宽度、绿化隔离带的设置确定，一般采用单侧布置、双侧对称布置、双侧非对称布置、中心对称布置等方式。市政道路照明兼有景观要求，一般宜选用较为美观的灯型，但首先应满足技术上的要求。在以往的市政道路照明设计中，都选用拔梢钢杆，内外热镀锌表面喷塑，灯杆壁厚不小于4 mm，具有较强的抗弯能力。光源选用发光效率高、使用寿命长、透雾性好的高压钠灯，灯具选用截光或半截光、防眩光、能效利用率高的优质产品，防护等级一般选用 IP65，整流器、电容器触发元件均装于灯杆内。

目前大部分城市的道路建设是分阶段、分部门完成的。一般先进行的是城市道路建设，由市政部门完成，其次完成的是各种配套设施，包括服务设施和信息设施。目前街道上常见的配套设施有电话亭、公厕、果皮箱、交通标志等，而缺少座椅、指示牌、钟表、阅报亭等设施，远远不能满足人们的使用需要。因此这些设施的安装应与人行道的改造同步进行，一步到位，避免二次开挖造成资金浪费及环境影响。道路设计是市政道路建设中的一个重要组成部分。

随着社会的发展和人们生活水平的提高，市政道路设计不能只考虑运输功能，还应考虑道路与环境的协调性，道路设计要以人为本，要充分体现人性化设计，将以人为本理念融入市政道路设计中。因此，全站仪完全可以胜任地籍测绘中的面积测量工作。同时为了提高全站仪在面积测量的精度，测站应尽量安置在靠近待测多边形，有条件的最好把全站仪安置在待测多边形内部。中国粮油仪器网  http://www.grainyq.com/