我们知道牛顿油的粘度是可以通过毛细管粘度计来进行检测的，而多级车辆的齿油以及一些燃机油的成品都是用非牛顿油的。所以，我们在测定这些油品的时候我们只能使用粘度来进行判断，之前一直使用的低温粘度测定仪,由于是手工操作,步骤较为烦琐,人为误差较大。为了提高分析的精确度和速度,从市场上新进一台粘度测试仪，该仪器具有测量精度高、误差小、操作简便、快速的特点,可以替代现有的手动CCS测定仪配合生产。因此,用冷启动模拟机法测得到表观粘度与发动机油的低温启动性能有很大的关联性。

粘度测试仪特点：

1)根据实际情况,优化各部分设计,合理选择工艺参数及新型高效率换热设备减少过程能耗;

2)充分利用原油零位罐的低温热阱,优化换热流程参数,尽量降低回水温度,使得初馏塔顶热量回收增加;

3)考虑到冬夏不同工况,在夏季工况下,巧妙的将原冬季采暖负荷通过几台负荷小的换热器摘除;最大限度的实现全年低温热尽可能利用;

4)热水部分加强设备及管道保温,减少散热损失,冷水罐不保温,以保持较低的回水温度,多取低温热,节省循环冷却水消耗;

5)设备及管道布置尽量紧凑合理,减少散热损失和压力损失。

通过对第二套常减压装置低温热余热利用项目的介绍,了解到了一些装置节能降耗的措施,通过建立完整的热水循环系统,达到热源取热及热阱用热的平衡,主要通过热水实现热源与热阱间热量传递, 达到低温热的充分利用。本项目采用了国内成熟、可靠的工艺方案,工艺技术先进、生产安全可靠,经济合理,具有良好的经济和社会效益。为全厂低温热的利用树立了一个典范,值得我们学习。中国粮油仪器网   
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